Tubos aletados----Tubo de acero aletado
El tubo de acero aletado soldado por alta frecuencia incrementa la superficie exterior del tubo, siendo así que un tubo aletado equivale a tener de 4 hasta 8 tubos lisos en un serpentín, por lo que se reduce el número de tubos requeridos, a la vez que se maximiza la transferencia de calor, logrando con esto reducir considerablemente los costos del equipo y subir su eficiencia.
Sus usos en el mercado se extienden desde economizadores para caldera, calderas de recuperación y de ciclo combinado, hasta secciones de convección de calentadores de proceso y enfriadores de aceite.
Su fabricación consiste en la aplicación de corriente eléctrica a alta frecuencia mediante un circuito formado entre el tubo y la aleta, donde se efectúa la fusión de los dos metales, no interviene un tercer elemento de soldadura, todo esto a una velocidad controlada logrando así una unión limpia y contínua de la aleta con el tubo.
Nuestros tubos aletados tienen la particularidad de tener un largo ciclo de cambio, por lo que se logra la operación contínua de su equipo, sin necesidad de reempalzar los tubos en muchos años a comparación de otras técnicas de aletado ni que decir de los tubos lisos sin aletar.
Tipo de material de la Tubería
Aleaciones de alto Cromo tales como Inconel e Incoloy.
Material de la aleta.
Aplicaciones de la Tubería Aletada:
Aplicaciones tipicas:
Horno de planta reformadora.
Una refineria produce gasolina de alto octanaje, con lo cual la tuberia aletada recuperan el calor de los gases en combustión.
¿Porqué una tubo aletado?
¿Qué es la soldadura de alta resistencia?
Aplicación de corriente electrica mediante el contacto de un tubo y el otro en la aleta a ser soldada, la resistencia de este circuito produce el calor necesario para efectuar el unión de la soldadura. El uso de presión para forjar el tubo y la aleta juntos ayuda a maximizar la cantidad de calor necesario para producir la unión.
Frecuencia Estándar y Alta Frecuencia
Frecuencia estandar 60 Hz.
Alta Frecuencia 450,000 Hz.
Mejor Unión.
Menor Zona afectada por calor.
Posibilidad de soldar aletas de mayor espesor.
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